Hyundai Motor
| Hyundai Motor Company | |
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| |
| Création | 29 décembre 1967 |
|---|---|
| Fondateurs | Chung Ju-yung |
| Forme juridique | Conglomérat |
| Action | HYU |
| Slogan | New Thinking. New Possibilities. |
| Siège social | Séoul Corée du Sud
|
| Direction | Jung Mong-Goo |
| Président | Chung Eui-sun (en) (depuis )[1] |
| Actionnaires | Hyundai Motor Group |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Automobile |
| Société mère | Hyundai Motor Group |
| Filiales | Kia Motors, Genesis Motors |
| Site web | www.hyundai.com |
| Chiffre d'affaires | 96 813 Mrd KRW en 2018 |
| Résultat net | 1 508 Mrd KRW en 2018 |
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Hyundai Motor Company est un constructeur automobile sud-coréen, filiale du conglomérat Hyundai Motor Group. Il est l'unique constructeur indépendant national et leader sur son marché intérieur. En 2024, le constructeur a produit plus de 100 millions de voitures depuis sa création[2].
Historique
[modifier | modifier le code]Le constructeur automobile Hyundai est fondé en décembre 1967 par Chung Ju-Yung, né en 1915 à Tongchon, dans l'actuelle Corée du Nord. La première usine Hyundai ouvre à Ulsan en 1968. Le constructeur est alors un simple assembleur, fabriquant des Ford Cortina de conception américaine[3].
La première voiture de la marque est la Pony, lancée en 1973[4].
La marque est importée en France à partir de 1992[5].
En 1994, Hyundai ouvre un centre de recherche et développement en Allemagne[3].
En 1998, le constructeur sud-coréen Kia Motors passe sous le giron de Hyundai[4].
En 2010, Hyundai-Kia devient le quatrième constructeur mondial[6].
En 2010, Hyundai Motor lance une nouvelle image de marque, ne voulant plus être considéré comme un constructeur « low-cost »[réf. nécessaire].
En 2017, Hyundai Motors fête ses cinquante ans, ses vingt-cinq ans de présence en France et la création de la branche sportive Hyundai N[7].
En 2019, la marque vend 4,4 millions de véhicules. La firme possède alors vingt usines dont sept en Corée du Sud, ces dernières ont produit environ 1,8 million de véhicules, soit environ 35 000 par semaine[8].
Le , Hyundai annonce la création d'une nouvelle ligne baptisée Ioniq[9], réservée aux voitures électriques[10].
En 2023, le chiffre d'affaires de la société en Russie s'élève à 191 millions d'euros[11].
Chiffres de vente
[modifier | modifier le code]| Année | Ventes mondiales du constructeur Hyundai Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 500 000 | 3 600 000 | 3 700 000 | 3 800 000 | 3 900 000 | 4 000 000 | 4 100 000 | 4 200 000 | 4 300 000 | 4 400 000 | 4 500 000 | 4 600 000 | 4 700 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012[12] | 4 400 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019[13] | 4 420 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020[14] | 3 743 514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021[15] | 3 890 726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022[16] | 3 944 579 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023[17] | 3 993 179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hyundai en Europe
[modifier | modifier le code]Modèles actuels
[modifier | modifier le code]- Les urbaines
- i10 (depuis début 2020), une citadine à cinq portes partageant sa plate-forme avec la Kia Picanto, de la catégorie des Toyota Aygo, Renault Twingo et Peugeot 108. L'Aura est basée sur la i10 ;
- i20 (depuis début 2020), une petite polyvalente concurrente des Peugeot 208 et Renault Clio également disponible en version sportive N.
- Les compactes
- i30 (depuis 2017, restylée en 2020), berline compacte cinq-portes de la catégorie des Peugeot 308 Renault Mégane et Volkswagen Golf dont les versions suivantes, toutes restylées en 2020, sont issues :
- i30 SW (depuis 2017), un break compact de la catégorie des Peugeot 308 SW et Ford Focus SW ;
- i30 Fastback (depuis début 2018), une berline cinq-portes ;
- i30 N (depuis fin 2017), une version sportive disponible pour les i30 "classique" et Fastback. Elle rivalise avec la Renault Mégane RS.
- Les véhicules électrifiés
- Ioniq 5 (depuis mai 2021), crossover électrique.
- Ioniq 6 (depuis 2022), berline électrique.
- Nexo (depuis 2018), un SUV compact à hydrogène.
- Kona (depuis novembre 2022), SUV urbain électrique et concurrent de la Peugeot e-2008 ;
- Les SUV et crossovers
- Bayon, (depuis début 2021), crossover urbain ;
- Kona (depuis novembre 2022), SUV urbain concurrent du Renault Captur ou du Ford Puma;
- Tucson (depuis début 2021), SUV compact qui existe en deux ou quatre roues motrices, de la catégorie des Ford Kuga/Escape, Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan ;
- Santa Fe (depuis début 2019 en France (2018 en Europe), restylé fin 2020), un SUV offrant sept places de la catégorie des Peugeot 5008, Honda CR-V et Volvo XC60.
- Gamme actuelle en France
-
i10 (depuis 2020) -
i20 (depuis 2020) -
i30 (depuis 2017) -
i30 SW (depuis 2017) -
Ioniq 5 (depuis 2021) -
Nexo (depuis 2018) -
Bayon (depuis 2021) -
Kona (depuis novembre 2022) -
Tucson (depuis 2020) -
Santa Fe (depuis 2019 en France (2018 en Europe))
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Anciens modèles
[modifier | modifier le code]Hyundai au Canada
[modifier | modifier le code]Modèles actuels
[modifier | modifier le code]- Accent, sous-compacte disponible comme berline ou bicorps (hatchback);
- Elantra, berline compacte à quatre portes traction appelée « Avante » dans certains pays ;
- Elantra GT, compacte bicorps (hatchback) cinq-portes à traction appelée « i30 » en Europe ;
- Sonata, berline intermédiaire à traction ;
- Genesis, berline de luxe à propulsion;
- Tucson, SUV compact cinq-portes à traction ou quatre roues motrices, appelé « iX35 » dans certains pays;
- Santa Fe, SUV à cinq portes à traction ou quatre roues motrices, avec version sept-places nommée « XL » ;
- Veloster, coupé 2+1 portes sportif compact à traction;
- Venue, SUV à cinq portes, basé sur la plateforme de la sous-compacte Accent;
- Kona, crossover cinq portes, disponible en traction ou en version à traction intégrale;
- Palissade, VUS cinq portes, le plus gros véhicule proposé par la marque, pouvant accueillir huit passagers.
Anciens modèles
[modifier | modifier le code]- Pony, hatchback cinq-portes à propulsion ;
- Excel, berline quatre-portes, break trois et cinq-portes à traction ;
- Stellar, berline quatre-portes à propulsion ;
- Scoupe, coupé deux-portes à traction ;
- XG, berline de luxe à quatre portes à traction ;
- Tiburon, coupé sportif à traction;
- Genesis Coupé, coupé sport à propulsion.
Hyundai en Corée du Sud
[modifier | modifier le code]Modèles actuels
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Modèles destinés à la Chine
[modifier | modifier le code]Certains de ces modèles peuvent être exportés vers d'autres pays émergents, mais sont principalement étudiés pour le marché chinois.
Modèles actuels
[modifier | modifier le code]- Celesta, compacte 4 portes et break 5 portes, refontes de l'Elantra Yuedong (qui était elle-même un important restylage de l'Elantra IV) (depuis 2017)
- Lafesta, grande compacte 4 portes (depuis 2018)
- Mistra, familiale (depuis 2013)
Anciens modèles
[modifier | modifier le code]- Reina, citadine 4 portes (2017-2021)
Modèles destinés aux pays émergents
[modifier | modifier le code]Modèles actuels
[modifier | modifier le code]- XCent / Grand i10 Sedan, dérivé 4 portes de l'i10 II (depuis 2014)
- Aura / Grand i10 Sedan, dérivé 4 portes de l'i10 III (depuis 2020)
- HB20, citadine destinée au marché sud-américain (depuis 2012)
- Creta/ix25, SUV citadin (depuis 2014)
- Alcazar, dérivé 7 places du Creta de seconde génération (depuis 2021)
- Stargazer, monospace compact crossover (depuis 2022)
Anciens modèles
[modifier | modifier le code]- Eon, petite citadine (2011-2019)
- Santro / Atos, petite citadine un peu plus volumineuse que l'Eon (2018-2022)
Camions/camionnettes et bus
[modifier | modifier le code]Véhicule militaire
[modifier | modifier le code]Concept cars
[modifier | modifier le code]- (2000) Hyundai Crosstour[18]
- (2001) Hyundai Clix
- (2001) Hyundai HCD6
- (2018) Hyundai Le Fil Rouge[19] ;
- (2019) Hyundai Concept 45, véhicule électrique[20] ;
- (2019) Hyundai Vision T
- (2020) Hyundai Prophecy, véhicule 100 % électrique[21] ;
- (2020) Hyundai Taxi-drone volant 100 % électrique, projet développé avec le transporteur américain Uber[22].
- (2021) Hyundai Vision FK[23]
- (2021) Hyundai Seven Concept[24], SUV 100 % électrique.
- (2021) Hyundai Grandeur Heritage Series EV Concept[25], hommage à la Hyundai Grandeur de 1986.
- (2022) Hyundai N Vision 74[26]
- (2022) Hyundai RN22e[27]
- (2024) Hyundai Initium[28]
-
Hyundai Clix de 2001. -
Hyundai Le Fil Rouge (2018).
Export
[modifier | modifier le code]- 1998 : Création de Hyundai Motor India Ltd
Compétition
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/euisun-chung-inaugurated-as-chairman-of-hyundai-motor-group.html »
- Laurent J. Masson, « 100 millions de Hyundai ! », Moteur nature,
- « Notre histoire », sur Hyundai (consulté le )
- « Automobile / Histoire de marque. Hyundai, un logo qui inspire confiance », sur www.ledauphine.com (consulté le )
- « Histoire des marques : Hyundai », sur Grand Nord Automobile (consulté le )
- (en) World ranking of manutacturers - OICA.net, 2014 [PDF].
- « Hyundai : 50 ans d'automobiles », Auto Plus, .
- « Coronavirus. Hyundai interrompt toute sa production automobile en Corée du Sud », Ouest-France, .
- Benoît Alves, « Ioniq 5 : La première Hyundai électrique de la lignée », La Revue Automobile,
- Sébastien Vanhouche, « Ioniq, une nouvelle marque 100 % électrique », Le Moniteur automobile,
- (ru) « ООО "Хендэ Мотор СНГ" », sur www.rusprofile.ru (consulté le )
- F.I., « Hyundai a vendu 4,4 millions de véhicules à travers le monde en 2012 », La Tribune Auto,
- Pascal Pennec, « Top 10 mondial des constructeurs automobiles en 2019 », Auto Plus,
- F.I., « La marque Hyundai réalise des ventes mondiales de 3 743 514 véhicules en 2020 », La Tribune Auto,
- Damien Chalon, « 4,3 millions de ventes en 2022 pour Hyundai », Le Journal Auto,
- Tran Ha, « Hyundai : Des Ventes Mondiales En Hausse En 2022 », Auto Plus,
- Aurélien Piot, « Ventes mondiales 2023 : Tesla vend désormais plus de voitures que la marque Renault », Les Numériques,
- Kevin Kersemans, « Retour vers le futur avec la Hyundai Crosstour de 2000 », Le Moniteur automobile,
- Jacques Warnery, « Hyundai Le Fil Rouge : une étude de style au salon de Genève 2018 », L'Argus, .
- Mathieu Demeule, « Hyundai Concept 45 en direct de Francfort 2019 », Auto Plus, .
- Cazergues Quentin, « Hyundai Prophecy : un nouveau concept prémonitoire pour le salon de Genève 2020 », L'Automobile Magazine, .
- Mathieu Demeule, « Les sociétés Hyundai et Uber se sont associées et dévoilent sur l'édition 2020 du CES de Las Vegas un inédit concept de taxi volant. », Auto Plus, .
- Géraldine Gaudy, « Hyundai Vision FK (2021). Le coupé hautes performances à hydrogène », L'Argus,
- Audric Doche, « Hyundai Seven Concept : le futur grand SUV électrique », Caradisiac,
- Klaas Janssens, « Hyundai Grandeur Concept : à la fois ancienne et nouvelle », Le Moniteur automobile,
- « Concept - Hyundai N Vision 74 », sur www.automobile-sportive.com,
- « Hyundai RN22e, un concept sur base Ioniq 6 », sur www.moteurnature.com,
- Sébastien Vanhouche, « Hyundai Initium : concept à hydrogène bientôt produit en série », Vroom,
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Classement mondial des entreprises leader par secteur
- Hyundai Motor Group
- Kia Motors
- Ioniq (automobile)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
- Hyundai France
- (fr + en) Hyundai Canada
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
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